Kindelán Duany, Alfredo (1879-1962): El pionero de la aviación española y militar clave en la Guerra Civil

Alfredo Kindelán Duany, nacido en Santiago de Cuba en 1879 y fallecido en Madrid en 1962, fue uno de los personajes más importantes de la historia militar y aeronáutica de España. Su nombre resuena en el ámbito de la aviación, pero también estuvo estrechamente vinculado a los momentos más cruciales de la Guerra Civil española. A lo largo de su carrera, Kindelán dejó una huella indeleble en el desarrollo de la aviación y en la historia de los conflictos bélicos que marcaron al país.

Orígenes y contexto histórico

Alfredo Kindelán nació en una época de grandes transformaciones, cuando España estaba en pleno proceso de modernización, especialmente en lo relacionado con la tecnología militar. Su carrera comenzó de manera temprana, destacándose desde los inicios en el Ejército como teniente de ingenieros en el año 1899. A pesar de haber ingresado a la carrera militar con una especialización en ingeniería, su pasión por la aviación lo llevó a convertirse en pionero de este campo en España.

La aviación, en sus primeras etapas, estaba en pleno auge a nivel mundial. En 1910, Kindelán, como comisionado por el gobierno español, se encargó de adquirir aeroplanos en Francia. Ese mismo año, dirigió la primera escuadrilla militar española en la campaña de Marruecos, lo que sería un hito en la historia de la aviación española. Su incursión en este campo le permitió realizar el primer bombardeo aéreo de la historia aeronáutica española durante el desembarco de Alhucemas, un episodio clave en la historia del Ejército español y de la aviación.

Logros y contribuciones

La dedicación de Alfredo Kindelán a la aviación y su contribución al desarrollo del Ejército del Aire español fueron fundamentales en los años previos a la Guerra Civil. Como director de la Escuela de Aviación de Getafe, jefe superior de Aeronáutica, vicepresidente del Consejo Superior de Aeronáutica y director general de Navegación y Transportes Aéreos, Kindelán fue una figura de referencia en la organización y profesionalización del Ejército del Aire durante la monarquía de Alfonso XIII. En 1929, su compromiso con la aviación le permitió alcanzar el grado de general, consolidándose como uno de los más importantes militares de su época.

El papel de Kindelán no solo fue crucial en el ámbito de la aviación, sino que también desempeñó un rol destacado en la política española. Fue un ferviente partidario de la monarquía, ocupando incluso el cargo de Ayudante Honorífico del rey. Esta lealtad a la monarquía sería determinante en los acontecimientos que se desencadenarían después de la proclamación de la Segunda República en 1931.

Momentos clave en la Guerra Civil

Con la llegada de la Segunda República, Alfredo Kindelán se retiró voluntariamente del servicio activo debido a su firme oposición al nuevo régimen. Al acogerse a la Ley de Azaña, se trasladó a Suiza, pero su descontento con la República no se desvaneció. A partir de 1934, con la llegada al poder del gobierno de Lerroux, Kindelán regresó a España y comenzó a colaborar activamente con los grupos opositores a la República. Su involucramiento en las conspiraciones contra el régimen republicano fue uno de los primeros pasos hacia su implicación en la Guerra Civil.

Cuando comenzó la contienda en 1936, Kindelán fue uno de los colaboradores más cercanos del general Mola en la operación que permitió el paso de las tropas sublevadas desde Marruecos hacia la Península. Gracias a su experiencia en aviación y su conocimiento del terreno, Kindelán llevó a cabo esta misión con gran éxito. Este éxito lo catapultó a una posición de relevancia dentro de las fuerzas sublevadas. El general Francisco Franco lo nombró Jefe del Aire de las fuerzas sublevadas, cargo que desempeñó con notable eficacia durante toda la contienda.

Una de las reuniones más importantes de la Guerra Civil española tuvo lugar en septiembre de 1936, en el aeródromo de Salamanca, cuando los militares sublevados decidieron nombrar a Francisco Franco como jefe supremo del bando sublevado. A pesar de la oposición de algunos como el general Cabanellas, la figura de Franco emergió como la cabeza del movimiento, y Kindelán desempeñó un papel clave en esta decisión.

Relevancia y carrera posterior a la Guerra Civil

A pesar de su contribución a la victoria del bando sublevado, la relación de Alfredo Kindelán con Franco fue compleja. Si bien ambos compartían objetivos comunes durante la Guerra Civil, el general Franco nunca compartió la misma inclinación monárquica de Kindelán. Esta diferencia ideológica provocó que, tras el final del conflicto, Kindelán fuera apartado del mando de las tropas y de otros cargos militares importantes en varias ocasiones.

A lo largo de los años, Kindelán continuó expresando su deseo de restaurar la monarquía en España, especialmente en la figura de Juan de Borbón, quien se convertiría en el pretendiente al trono español. En 1943, junto con otros destacados generales, Kindelán envió una carta a Franco en la que solicitaba la restauración de la monarquía, lo que le costó su destitución en dos ocasiones más: en Garachico (1944) y en Fuenterrabía (1949).

En 1946, Juan de Borbón nombró a Alfredo Kindelán presidente de su Consejo Privado, un paso importante en la lucha por la restauración monárquica. Aunque su vínculo con la monarquía era evidente, Kindelán continuó siendo una figura clave dentro del régimen franquista, siendo ascendido en 1941 al grado de teniente general y, un año después, nombrado capitán general de Cataluña. A pesar de sus esfuerzos por impulsar el regreso de la monarquía, Kindelán murió en 1962 sin ver cumplido su objetivo.

En reconocimiento a sus servicios, en 1961, el general Francisco Franco lo nombró marqués de Kindelán. Este título fue un homenaje a su incansable contribución al régimen, aunque la relación entre ambos no estuvo exenta de tensiones.

Legado

Alfredo Kindelán es recordado como un pionero en la aviación española y como un personaje clave en los eventos políticos y militares que marcaron la historia de España en el siglo XX. Su vida estuvo marcada por la pasión por la aviación, la lealtad a la monarquía y su implicación activa en la Guerra Civil española. Aunque su figura fue controversial, su legado en la historia de España sigue siendo relevante.

Momentos clave en la carrera de Alfredo Kindelán:

• 1899: Ascenso a teniente de ingenieros.

• 1910: Primer piloto español en dirigir una escuadrilla militar en la campaña de Marruecos.

• 1929: Ascenso al grado de general.

• 1931: Retiro voluntario del servicio activo tras la proclamación de la Segunda República.

• 1936: Implicación activa en la Guerra Civil española, nombrado Jefe del Aire por Franco.

• 1941: Ascenso a teniente general.

• 1961: Nombrado marqués de Kindelán por Franco.

Alfredo Kindelán se mantuvo firme en sus creencias y contribuyó de manera significativa a los acontecimientos que definieron la historia de España en la primera mitad del siglo XX, dejando una huella que perdura hasta el día de hoy.