Mendoza y Saez de Argandoña, Carlos (1872-1950).
Ingeniero español nacido en Madrid el 8 de diciembre de 1872 y fallecido en 1950. Procedente de una familia de vocación técnica, se licenció en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en 1895.
Él fue uno de los máximos exponentes en la sustitución de ingenieros entendidos como funcionarios al servicio del Estado por ingenieros que además son empresarios. Esto estuvo motivado por la abundancia de ingenieros en la época, que en un momento dado crearon un efecto embudo a las entradas de ingenieros al Ministerio de Fomento. Pero a estos ingenieros recién licenciados no les faltó trabajo porque coincidieron con el creciente desarrollo de la Segunda Revolución Industrial.
Mendoza comenzó su vida profesional junto a Alfredo Moreno Ossorio, que en 1898 creó una sociedad de consultores, Mendoza y Moreno, Oficina Técnica de Ingeniería. Este trabajo lo compaginó con una pequeña participación en la constitución de la línea Madrid-Santoña. La política de la empresa era realizar el diseño y la gestión directa de obras hidráulicas garantizando calidades y costes. Sus primeros trabajos fueron llevados a cabo en el río Manzanares, contratados por el Marques de Santillana, con el que siempre se asoció a Mendoza.
Pero los servicios ofrecidos tenían una carencia en cuanto a la tecnología eléctrica. Para solucionar el problema se incorporó al equipo Antonio González Echarte. Juntos fundaron la sociedad dedicada a los negocios industriales y todo los relacionado con la ingeniería civil. Se llamó compañía anónima Mengemor. Poco más tarde se incorporó Miguel Otamendi, que completó el equipo que realizó un gran numero de proyectos de ingeniería en Madrid y Andalucía.
Las empresas eléctricas de la época se caracterizaban por su pequeño tamaño y por contar con motores de gas pobre. Una de éstas era propiedad de un familiar de Mendoza. Mengemor decidió adquirir esta central y comenzaron a distribuir energía del Salto de Navallar.
El segundo paso de estas centrales fue abastecer de electricidad masiva y económicamente. Hidráulica de Santillana, compañía vinculada al Marques de Santillana, era un buen ejemplo de esto. Estos ingenieros se especializaron en las dos ramas del sector eléctrico: las nuevas instalaciones hidroeléctricas y la integración y reforma de la distribución.
En 1904 adquirieron dos saltos de agua en Almería y Jaén, donde construyeron dos centrales de 110 y 500 CV suficientes para vender electricidad a Almería capital y Linares. Muy pronto se llevó a cabo la construcción de más centrales en varias provincias andaluzas.
Entre 1916 y 1919 la empresa de Mendoza se encargó de la proyección del Metropolitano de Alfonso XIII en Madrid. De ahí se pasó a la construcción de la primera línea de metro.
En 1922 la empresa ya era una potencia industrial en Linares y en 1930 contaba con una potencia de 26.900 CV repartidos entre sus diez centrales; con esto la producción llegaba hasta los 75 millones de Kw/h. Dos años después realizó la canalización del Guadalquivir a través de la Sociedad Canalización y Fuerzas del Guadalquivir. Durante la década de los años veinte Mengemor se convirtió en uno de los mejores ejemplos de la tercera generación de empresas eléctricas.
Hasta el día de su muerte, Mendoza estuvo inmerso en numerosos proyectos de ingeniería civil e inmobiliaria. Poco después de producirse su fallecimiento, el imperio creado a lo largo de toda su vida se fusionó con Sevillana de Electricidad (hoy Endesa) que un año mas tarde dirigió su hijo Carlos.
RUF
